Устройство управления и защиты электропривода задвижки без применения концевых выключателей ОВЕН ПКП1

Устройство управления и защиты электропривода задвижки без применения концевых выключателей ОВЕН ПКП1

Назначение контрольно-измерительного прибора

Прибор ПКП1 предназначен для управления и контроля работой задвижек и затворов и для защиты их механизмов и электропроводов при заклинивании без применения концевых выключателей. ПКП1 с успехом используется, например, в системе «Водоканал».

Функциональные возможности

  • АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОСТАНОВКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА при достижении задвижкой крайнего положения без применения концевых выключателей
  • КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДВИЖКИ:– в ПКП1Т – по времени ее перемещения и току, потребляемому электродвигателем;– в ПКП1И – по числу оборотов вала и периоду следования импульсов, поступающих с датчика на валу задвижки
  • ИНДИКАЦИЯ текущего положения задвижки в процентах
  • ВЫКЛЮЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ с выдачей сигнала «Авария» при заклинивании задвижек или проскальзывании механизмов электропривода
  • СОХРАНЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ПОЛОЖЕНИИ ЗАДВИЖКИ при обесточивании
  • РЕГИСТРАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДВИЖКИ при установке модуля стоковым выходом 4...20 мА или
  • РЕГИСТРАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДВИЖКИ И УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ при установке модуля интерфейса RS485 для связи прибора с компьютером

Прибор измерения и контроля ПКП1 выпускается в двух модификациях:

ПКП1Т – прибор предназначен для управления и контроля положением задвижки по времени ее перемещения и току, потребляемому электродвигателем.

ПКП1И – прибор предназначен для управления и контроля положением задвижки по числу оборотов вала и периоду следования импульсов, поступающих с датчика на валу задвижки.

Прибор измерения и контроля ПКП1 выпускается в корпусах двух типов: настенном Н и щитовом Щ1.

Характеристики

Номинальное напряжение питания 220 В частотой 50 Гц
Допустимое отклонение номинального напряжения –15…+10 %
Тип датчика:  
– ПКП1Т трансформатор тока N (5A) (см. ГОСТ 7746-89)
– ПКП1И геркон, датчик Холла, активный датчик
Контроль перемещения задвижки:  
– ПКП1Т по времени (5...999,9 с)
– ПКП1И по числу импульсов (до 9999 с)
Время задержки срабатывания по току 0,1...10 с
Максимально допустимый ток нагрузки:  
– э/м реле управления привода 3 А при 220 В, cos φ > 0,4
– э/м реле сигнализации состояний 3 А при 220 В, cos φ > 0,4
Дополнительный модуль с токовым выходом 4...20 мА или
интерфейс RS-485
Количество разрядов индикации 4
Габаритные размеры и степень защиты корпуса  
– настенный (Н) 130х105х65 мм, IP44
– щитовой (Щ1) 96х96х70 мм, IP54 со стороны передней панели


Условия эксплуатации

Температура окружающего воздуха +1...+50 °С
Атмосферное давление 86...106,7 кПа
Относительная влажность воздуха (при 35 °С) не более 80 %

Размеры



Габаритные размеры и степень защиты корпуса  
– настенный (Н) 130х105х65 мм, IP44
– щитовой (Щ1) 96х96х70 мм, IP54 со стороны передней панели

Подключение

Схема подключения прибора ПКП1Т
Схема подключения прибора ПКП1И

Доступные файлы

Top Все права защищены © 2008–2009, АВТОМАТИКА-НН