Mentor II является последней версией наиболее совершенных пребразователей постоянного тока компании Control Techniques. Он представляет собой программируемый системный преобразователь, который может быть легко встроен в другие системы для обеспечения полного управления процессом.

MentorII при той же стоимости является более мощным, надежным и компактным по сравнению с аналогичными устройствами. Преобразователь производится по самой современной технологии. Использование устройства обеспечивает высоконадежное решение для современных потребностей процесса регулирования.

• Обеспечивает управление двигателем постоянного тока мощностью до 7,5 кВт в четырех квадрантах.
• Приводы обеспечивают напряжение на якоре двигателя до 180 В при питании от сети 220 В и - до 320 В при питании 380 В.
• Выходы управления привода 4Q2 гальванически изолированы как при использовании обратной связи по напряжению на якоре двигателя, так и при обратной связи по скорости двигателя.
• Возможность раздельного управления скоростью и моментом позволяет использовать входы и выходы управления в режиме разделения нагрузок для обеспечения связи между ведущим и ведомым приводами.
• Выбор напряжения питания 220/380/415 В осуществляется перемычкой.
• Соответствующей перемычкой также выбирается напряжение на якоре двигателя, что позволяет создать гибкую конфигурацию привода для разных напряжений питания и разных двигателей.
• Привод имеет защиту от перегрузки с выдержкой времени. Сброс отключения по перегрузке осуществляется от внешней кнопки с нормально разомкнутыми контактами или отключением питания привода на 1-2 секунды.
• Для питания силовой части и системы управления используются отдельные входные клеммы, что обеспечивает независимость питания силовых цепей и цепей управления и позволяет запитывать реле состояния при отключённом питании силовой части.
• Привод 4Q2 поставляется в исполнении на шасси со степенью защиты IP00.

• нереверсивный 1-квадрантный;
• исполнение - на шасси со степенью защиты IP00 или в корпусе со степенью защиты IP40;
• диапазон регулирования по скорости при постоянном моменте на валу - 20:1;
• точность регулирования скорости при 100% изменении момента нагрузки на валу двигателя:
• 2% при использовании обратной связи по напряжению на якоре двигателя;
• 0.5% при использовании обратной связи по скорости двигателя через тахогенератор;
• электронная защита от перегрузки по току, а также защита с помощью предохранителей.

Маломощный тиристорный привод постоянного тока до 0.37 кВт.

• 1-квадрантный (нереверсивный);
• исполнение: на шасси со степенью защиты IP00 и для монтажа в стойку со степенью защиты IP00;
• размер еврокарты - 160 х 100 мм;
• диапазон регулирования скорости при постоянном моменте нагрузки - 20:1;
• точность регулирования скорости при 100% изменении момента нагрузки на валу двигателя:
• 2% при использовании обратной связи по напряжению на якоре двигателя,
• 0.5% при использовании обратной связи по скорости двигателя через тахогенератор.
• электронная защита от перегрузки по току, а также защита с помощью предохранителей;

Lynx серии CM является аналоговым устройством и предназначен для плавного регулирования скорости двигателей постоянного тока как с электромагнитным возбуждением, так и с постоянными магнитами в диапазоне мощностей 0.55 - 7.5 кВт.

Серия состоит из трех моделей каждая из которых рассчитана на напряжение питания 220/240 В или 380/440 В 50/60 Гц.

Возможность питания силовой цепи и цепей управления по шине постоянного тока; Различные режимы работы - V/f, векторный с обратной связью и без обратной связи, серво и режим рекуперации; 32-битный дополнительный сопроцессор; универсальные входы для обратной связи; автонастройка без вращения двигателя; встроенные функции для управления моментом, режимами торможения и ограничения положением; ПИД регулятор; 8 фиксированных скоростей с независимыми ускорениями /замедлениями; три слота под разнообразные модули расширения, включающие сопроцессорный модуль SM Application, модули связи, модули входов/выходов; различное исполнение передней панели - светодиодная или ЖК, возможность подключения выносной панели управления

Векторное управление без внешней обратной связи; Подхват вращающегося двигателя; автонастройка без вращения двигателя; 8 предустановленных значений скорости; ПИД регулятор; Динамическое торможение; Функции энергосбережения; MODBUS

Векторное управление без внешней обратной связи; модуль XpressKey - устройство записи и хранения параметров, не требующее компьютера; Подхват вращающегося двигателя; автонастройка без вращения двигателя; настраиваемый разгон и замедление (линейный и S-тип); ПИД регулятор; Система тепловой защиты Intelligent Thermal Management (ITM); конфигурируемые дискретные и аналоговые входы и выходы; MODBUS

Векторное управление без внешней обратной связи; Подхват вращающегося двигателя; автонастройка без вращения двигателя; 8 предустановленных значений скорости; ПИД регулятор; Динамическое торможение; Функции энергосбережения; MODBUS